中国海关数据显示，江苏省碳纤维用量已占全国三分之一以上，碳丝总产能稳居全国前列。但一个行业性的隐忧正在浮现：传统高端市场如航空航天、新能源领域的增速开始放缓，而产能扩张仍在继续。
这种供需错配倒逼产业必须“破圈”——从高壁垒、小批量的专业市场，转向更广阔但成本敏感的消费级应用。
事件背景：一场指向“堵点”的对接会
2026年6月30日，江苏省政府在南京召开了一场超高性能碳纤维应用对接会。与以往单纯的技术推介不同，这场会议的核心议题是“疏通堵点拓应用”。
会议披露的产业格局颇具代表性：连云港、常州、镇江已形成从丙烯腈到碳纤维复材制品的全产业链条。其中连云港以中复神鹰为龙头，碳纤维运行产能居全国第二，产品已覆盖航空航天、新能源、轨道交通、体育休闲等多个领域。但产业下一步的增量空间，显然不在传统赛道。
江苏省工业和信息化厅在会上明确提出，要推动碳纤维应用场景从航空航天等高端领域向ToC端延伸。这意味着，过去依赖政府采购和军工订单的碳纤维企业，将不得不学会如何与电子、医疗、高端体育休闲等行业的客户打交道。
产业影响：成本与应用的双重博弈
碳纤维从“贵族材料”走向“平民市场”，首要障碍是成本。以目前T700级碳纤维为例，市场价格仍在每公斤150-200元区间，相比传统金属材料并无明显优势。但会议传递出的信号是：江苏正试图通过规模化生产和产业链协同来压低成本。
会上，中复神鹰、江苏恒神、白鲸航线、峰飞航空等8家核心企业，以及15家应用企业进行了对接。值得注意的是，参会方中出现了低空经济、人形机器人等新兴场景的代表——这些领域对材料轻量化的需求迫切，但对价格极度敏感。
对于采购方而言，这意味着一个重要的窗口期。随着江苏碳纤维产能进一步释放，以及企业增资扩产政策的落地，预计未来12-18个月内，碳纤维复材的采购成本将出现5%-10%的下行空间。但前提是，下游企业必须具备与之匹配的工艺改造能力。
实操建议
给采购方 - 关注连云港、常州、镇江三大核心产区的产能释放节奏，在价格低点锁定长协订单。 - 优先选择具备全产业链能力的企业（如中复神鹰、江苏恒神），这类企业往往在复材制品环节有更强的成本控制能力。 - 对于低空经济、人形机器人等新兴应用，可主动对接江苏省复合材料学会等机构，获取技术验证支持。
给外贸企业 - 欧盟对碳纤维复材制品的碳足迹要求日趋严格，江苏企业需提前储备绿色生产工艺认证。 - 东南亚市场对体育休闲类碳纤维制品需求增长迅速，可重点关注该区域的代理渠道。 - 利用江苏在检测与标准服务方面的优势，将产品出口与技术服务打包，提升议价能力。
江苏省政府计划持续开展“制造强省·材料先行”供需对接活动，并为企业增资扩产、股权融资提供配套服务。对于碳纤维产业链上的所有参与者而言，这不仅是政策红利，更是一次重新定义市场边界的机遇。