2026年7月6日，涤纶DTY（150D/48F半消光低弹）的公开报价出现明显分层：最低报价来自浙江聚兴化纤，仅9000元/吨；最高报价来自桐昆集团，达9550元/吨。同一规格、同等级别的产品，价差拉大到550元。
这一数字背后，是化纤产业链在淡季中的真实温度。对于采购方而言，这意味着议价空间正在扩大；对于工厂而言，则意味着利润正在被挤压。
报价分层：产区与品牌的博弈
本次报价覆盖7家浙江企业，全部位于杭州和绍兴两大化纤产业集群。其中，杭州开氏、正凯化纤、森楷新材料、吉丝新材料、荣盛石化均位于杭州，报价区间9050-9500元/吨；绍兴仅浙江聚兴一家，报价9000元/吨。
从品牌看，桐昆集团作为行业龙头，报价坚挺在9550元/吨，高出市场均价约300元。荣盛石化报价9050元/吨，与桐昆形成500元价差。这种分化并非偶然——大厂凭借品牌溢价和稳定的长协客户，能够在淡季维持相对高价；而中小企业则不得不以价换量，争夺有限订单。
值得关注的是，最低报价9000元/吨已逼近部分企业的现金成本线。据行业公开数据，当前PTA和MEG原料价格维持在低位震荡，DTY加工利润空间已收窄至300-500元/吨。一旦报价跌破9000元，中小工厂将面临亏损风险。
产业影响：淡季压力向上下游传导
DTY报价的分层，直接反映了下游织造环节的开工率不足。7月本就是纺织行业传统淡季，江浙地区织机开机率已从6月的70%降至60%左右。终端服装订单以秋冬备货为主，但品牌方采购节奏放缓，导致坯布库存高企，织造厂对原料采购维持随用随拿。
这种需求疲软已向上游传导至聚酯工厂。尽管部分大厂通过减产来稳定价格，但行业整体库存仍在攀升。据中国化纤协会公开数据，截至6月底，涤纶DTY社会库存已增至18天左右，较5月增加2天。
对于出口市场而言，人民币汇率波动与海外订单回流东南亚的趋势，进一步压制了国内DTY的需求弹性。上半年中国涤纶长丝出口量同比仅增长3%，远低于2025年同期8%的增速。