霍尔木兹海峡的二次封锁,让聚酯产业链再次感受到成本端的压力。但与年初单日暴涨1500元/吨的极端行情相比,本轮涤丝涨价呈现出“小步快跑”的特征——每日涨幅50至100元/吨,节奏平缓许多。织造企业普遍反应淡定,备货意愿并未被点燃。
成本端:补库窗口短暂,供需缺口仍在
本轮原料涨价的核心驱动力来自原油供应端的扰动。据国际海事组织7月8日声明,仍有数百艘船舶和约6000名海员滞留波斯湾。这意味着,尽管此前美伊谅解备忘录签署后海峡曾短暂恢复通行,但实际运输效率远未恢复。国际货币基金组织“港口观察”项目数据显示,6月18日至7月5日期间,日均通过船舶仅28艘,而冲突前这一数字为130至138艘。通行能力骤降近80%,导致亚洲各国的原油补库行动远未填补此前消耗的库存。
伊朗方面声称协议后已出口4000万桶原油,售价较战前溢价20%;美国方面则称自5月初以来已护航超800艘商船,运输约4亿桶原油。但这两组数据恰恰说明,全球供应链的修复只是局部且脆弱的。随着海峡再度封锁,补库窗口关闭,原油价格重拾上涨动能,聚酯原料成本支撑迅速走强。
产业影响:短期订单回流,长期风险暗涌
从短期看,能源危机对国内纺织业形成了“意外利好”。今年上半年,东南亚多个国家因高度依赖中东能源,生产秩序严重受扰。中国海关总署7月14日数据显示,6月纺织服装出口同比增长7.2%,环比增长14.3%;其中纺织品出口增长12.2%,环比增长7.4%。上半年累计出口1459.6亿美元,同比增长1.4%。这些增长背后,是大量追求交期稳定、品质可控的海外订单从东南亚转向中国。
然而,这一红利窗口能持续多久,取决于能源危机的演变路径。若霍尔木兹海峡封锁长期化,将推高全球通胀,特别是美国通胀压力可能倒逼美联储继续加息,进而加剧全球流动性紧缩。原油作为现代工业的血液,一旦出现实质性短缺,许多国家的基本经济秩序都将受到冲击。中国虽已通过煤化工和新能源布局降低了原油对外依存度,但纺织外贸的最终需求仍依赖全球经济健康。
